ダムカード集め 山梨編＆道の駅スタンプラリ－2017 その4 宮ヶ瀬ダム＆村山下ダム

初吉田うどんを堪能した後、そのまま神奈川に向かって宮ヶ瀬ダムへ。

ダムの駐車場入り口のレーンでクルマが大渋滞。

え、ここダムだよね？何で渋滞してるの？？？

直進して入口手前にいた警備員さんに聞いたら、駐輪場は空いてるので、バイクはそのまま進んでくれとのことでした。

ラッキー♪

入ってビックリ。

家族連れがたくさんいます。

あれ、ここは何かのテーマパークだっけ？

よく見るとダム湖には観光船があるし、ダムを上から下れるケーブルカー（インクライン）はあるし、体験型施設「水とエネルギー館」もありました。

そりゃあ大手のアミューズメントパークには全然勝てないけど、ダムにしてはずいぶんいろいろ揃ってますね。

とりあえず水とエネルギー館に入ってみたら、ダムカードを配布してました！

しかも2枚！

ダムカードを配布してることを知らなかったし、ましてや休日なのに配布してるとは驚きです。

中に入ると展示や模型がたくさんあって、小さな子たちが遊んでました。

さらに奥に行くとレストランが。

少し前に吉田うどん食べたしなぁ～と思っていたら、「ダムカレー」発見！

ダムカレー、まだ一度も食べたことがない！

これは食べるしかない！！

こちらのダムカレーは「宮ヶ瀬ダム放流カレー」

旗がついてるソーセージを抜くと、反対側にカレーが放流される仕組みです。

おもしろ～い

面白いだけでなく、野菜いっぱいで味もグッドです。　

カレーを堪能した後は本命のダムへ。

まずは上から見学。

　

　

高い、高いよ。

上から写真撮ってたら頭がクラクラしそうです。

浦山ダムみたいだ～。

内部のエレベーターでダムの下まで下りました。

下から見ても大きいなぁ・・・。

下は小さな公園みたいになっていて、かわいい列車（ロードトレイン愛ちゃん号）が走ってました。

これは小さい子が喜びそうだなぁ。

昨日回ってきたダムとは違い、観光地化していて驚きました。

ほとんどのダムでは管理事務所があるくらいだからね。

宮ヶ瀬ダムを後にして、村山下ダムに向かいました。

この村山下ダム、多摩湖(村山貯水池)にあるのですが、行くのにすっごく苦労しました。

二輪全面通行止めの箇所がたくさんあるんです。

そんなの全然知らなかったから、行ってびっくりです。

やっと多摩湖に着いたと思ったら、二輪が入れない。

では反対側から～と思ってもやっぱり入れない。

いったいどうすれば多摩湖に行けるんだ！！！

結局、多摩湖の周りをうろうろすること小一時間。

やっと二輪が駐輪可能な場所を見つけました。

着いたのが16時半過ぎ。

駐輪場は17時までしか開いてないそうです。

ここから駆け足でダムを見学。

駐輪場からダムに入って、最初に見えたのは日本一美しいとも言われる取水塔。

噂通り、綺麗ですね。

奥に第二取水塔も見えます。

あ～苦労した甲斐があった・・・。

村山下ダムは土だけで作られたアースフィルダム。

天端から西武ドームが見えました。

　

因みに西武園ゆうえんちがダムのすぐそばにあります。

せっかくなので、天端から下に降りてみました。

下は公園になっていて、多くの人が散歩してました。

ここも人に愛されてるダムなのね。

最後は階段を上って天端に戻り、村山下ダムを後にしました。

目標達成。

ここからナビで帰路を検索したら、到着時間が下道と高速で1時間差くらい。

いろいろ面倒くさくなったので、そのまま下で帰りました。

結局、山梨から成田まで、下道のみで帰ってきました。　

さすがに疲れた～。

二日目は思わぬダム巡りになりましたが、いつもと同じコースをたどるより楽しかった。

次はどこに行こうかな？

ダムカード集め 山梨編＆道の駅スタンプラリ－2017 その3 吉田うどん

久しぶりの一泊旅行の二日目。

富士吉田でうどんを食べたい～という以外、何も決めてませんでした。

南下して伊豆まで行くか、埼玉に回って小鹿野に寄るか、それとも富士山の周りを一周するか・・・。

どれも一度行ったことがあるんだよなぁ・・・。

ビジホで一晩中ず～っと考えてました。

翌朝、朝食を食べながらツーリングマップルをにらめっこ。

その時に目についたのが「宮ヶ瀬ダム」。

このダム、ダムマンガでも出てたなぁ。

そのまま東京方面に進めば、同じくダムマンガに出いていた「村山下ダム」にも行ける。

富士吉田から帰宅するには通り道だから、この二つに寄っていくことにしました。

ビジホを早めに出て、道の駅のスタンプも獲得しに行きました。

最初に「道の駅　かつやま」

続いて「なるさわ」でスタンプゲット。

「なるさわ」ではバイクいっぱいでした。

何でだろ？？？

因みに両方とも開店時間前のハズなのに、普通に開いてました。

連休中だからかな？

続いて本日のメイン、富士吉田で吉田うどん。

ず～っと前から一度食べたみたかったんです。　

ずいぶん前から目を付けていたお店は、すでに閉店してました。

がっかり。　

もう一つ調べていた「みうらうどん」で肉うどんを注文。

具は馬肉とキャベツ。

麺はかなり太めです。

食べてみるとスープはさっぱり。

麺は太めで食べがいがあります。

シンプルでおいしいけど、普通の味だなぁ。

期待値が高すぎたのかな？

まぁ、こんなものだよね。

だけど長年、気になっていたモノをクリアできたので、満足です

さて、ここからはダム二つ経由して、自宅に帰ります。

ダムカード集め 山梨編＆道の駅スタンプラリ－2017 その2

ダム巡りも後半戦。

ダムカードを頂けるのは事務所が閉まる17時15分まで。

残り約４時間で３つ回れるか勝負です。

後半戦、最初のダムは荒川ダム。

こちらもロックフィルダムとなっています。

　

岩側は、そのまま下に降りれそうです。

降りないけど。

　

天端は通行止めのため、愛車を置いて事務所まで歩いていきました。

ちょっと距離がある・・・。 　

本日4枚目をゲット。

何か風景画みたいなデザインでよいですね。

残り二つ！

ここで問題発生。

ガスがありません。

高速道路を利用してきたので、最初はガスに余裕があったのですが、下道に入ってからは峠道ばかりだったので、急激に減っていったみたいです。

燃料インジケーターのガススタマークが点滅しているので、残り約2リットル。

リッターで28Km前後走るので、残りは50Kmくらい。

どこかの市内に入ればガソリンスタンドはあるでしょうが、そうすると管理事務所の開いてる時間に間に合わない可能性が・・・。

ガスの残量を考えると、最後の大門ダムに到着するあたりが限界かな？

さぁどうする？？？

さんざん悩んで、市内には戻らずにダムカード集めることを続けました。

お願いだから、途中でガススタがありますように・・・。　

ドキドキしながらツーリングを続けていきましたが、幸いにも塩川ダムの手前で発見！

た、助かった・・・。

これで残りのツーリングは安泰となりました。

そのまま無事、塩川ダムに到着。

ダムらしい形のダムでした♪

ここで5枚目のカードをゲット。

ついに最後の大門ダムに向かいます。 　

塩川ダムと大門ダムまでは予想より距離が短かったです。 　

おかげで16時過ぎに大門ダムに到着。

管理事務所を訪問した際に、すでに他の5枚を集めた旨を伝えます。

事務所の方に5枚のカードを見せると、大門ダムと一緒に「山梨6ダム統合カード」を頂きました！ 　

まずは大門ダムのカードをゲット。

　

続いてこちらが山梨6ダム統合カード。

本日まわったすべてのダムが記載されてます。

レアカード、ゲットだぜ！！

こういうイベントがあると、達成感がありますね。 　

ただ、ダムは人里から離れた場所にあることが多いので、6カ所集めるのには時間がかかりました。

私のように一日で回ろうと考えている方は、早めの行動をお勧めします。 　

あとはガスに余裕をもってね

途中、道の駅にらさきでスタンプラリーも消化。

夕方だったので、ほとんど店じまい状態でしたよ

最後に山梨のほうとうで打ち上げ。

この暑い夏にほうとうなんて・・・なんて思ったけど、ほうとうってうまいですね。　

特にスープとカボチャがおいしかった！ 　

ちょっと量が多かったけど、また食べたいなぁ。

いや～ホントにつかれた。 　

ここから予約してあったビジホで一泊。 　

翌日に備えます

ダムカード集め 山梨編＆道の駅スタンプラリ－2017

今年も半分が終わったというのに、何もしてません。

やはり年度末から７月にかけては業務が忙しいので、休日は休養で終わってます。

特に今年は試験を受けたりしていたので、いろいろクタクタでした。

このままじゃあ人間がダメになりそうだったので、今年初の泊りがけでツーリン

グに行ってきました。

場所は山梨。

山梨のダムカードを集めると、スペシャルなカードを貰えるとの情報を得たので

挑戦してきました。

山梨のダムは、日曜祝祭日でもダムカードを配布してくれるので、非常にありが

たいです。

今回は６つのダムを回るのですが、一日で回るには効率良く行かないと時間がか

かります。

ダム管理事務所は17時過ぎには閉まるので、それまでには回らないと明日続きを

走らないといけません。

それは避けたいなぁ。

合わせて道の駅スタンプラリーも進めたいと思っているので、時間との戦いにな

りそう・・・

３連休ということもあって、高速道は渋滞。

予定より早く出たのに、１時間遅れで最初のダムに到着しました。

最初は深城ダム。

山の中に突如現れる巨大建造物！

これぞダム！というデザインがカッコいい！

ここで本日一枚目のカードゲット！！

雪景色なのが斬新だね。

道の駅「こすげ」で休憩して、続いて広瀬ダム。

こすげ、写真撮るのを忘れました・・・

キャンプ場のようなきれいな道の駅でしたよ。

広瀬ダムでは自転車の方がたくさんいて驚きました。

ダム湖の周りが公園になっているせいかな？　

このダムはコンクリートではなく、岩を砕いてい出来ているロックフィルダムで

す。

パッと見ではダムに見えませんね。

本日2枚目をゲット。

この時点で時間はお昼。

残り5時間で4つ周らないといけません。

道の駅「まきおか」で昼食。

ふつうにうどんを頂きました。

ここはシンプルな道の駅でしたよ。

ど根性ガエル、山梨がふるさとだったのか・・・。

３つ目は琴川ダム。

ダム湖も湖面近くまで降りれて気持ちがいい。

このダム、雰囲気が良いです。

こんな場所で、ぼけ～っとダラダラ過ごしたいなぁ～。

折り返しとなる3枚目をゲット。

ここで時間は13時過ぎになりました。

残り４時間で3つ回れるかな？

ダムは山奥にあることが多いので、周るのに時間がかかるなぁ。

いつもの龍乳のツーリングらしく、時間に追われることになりました。

一ヶ月で1Ｋｇ減量 2017年版 番外編

いきなり番外編なんて、マイナーな漫画みたいです。

それはさておき、本人がやせるより先に、愛車が減量することになりました。

というのは中古の社外マフラーと交換することにしたので。

何十年もバイクに乗ってますが、マフラーを交換するのは初めてです。

実は買うまでにはかなり悩みました。

一つ目は音量。

マンション住まいで、しかも毎日通勤に使っているので周りの迷惑にならないか不安。

二つ目は乗り心地。

大柄な車体から生み出される、ゆったりした走りが気に入っていたので、変更するとどうなのかと。

最後に価格。

中古とはいえ、なかなかのお値段。

（元が高いのでしょうがないけど）

マフラーって、何でこんなに高いんでしょうね・・・

購入まで、ちょっと時間を貰って考えました。

もともと購入時から２本出しマフラーは微妙だったので、交換したいとは思ってました。

でも一年も乗ると見慣れてきて、これはこれでアリだなぁ～と思い始めてました。

マフラーエンドがバーニアみたいで、ちょっとお気に入りだし

悩んだ結果。

変えてからダメだったら元に戻そう。

あと、ちょっとストレスがたまっていたので、気分を変えたくなったのが大きな要因。

疲れていたんだよ～。

そんなこんなで取り付けてもらいました。

まさか憧れのヨシムラマフラーを付ける日がくるとは。

自分でもビックリ。

では変更前後の愛車をご覧ください。

左側

マフラーがなくなったので、すっきりしました。

なお、スリップオンのため、後ろのみの交換。

無くなった左マフラーの元には蓋をします。

(写真中央の丸いカバー)

右側

もっとマフラーの位置が上になるかと思ったけど、あまり変わりませんね。

ただ、角度が車体のラインと平行になってカッコいい。

後ろ

こうやってみると、2本出しはかなり横に出っぱっていたんですね。

重い訳だよ。

かなりすっきりしました。

前

・・・意味無いな、最後の写真。

交換により、約7Ｋｇの減少となりました。

総重量が188Ｋｇなので、変更後は約180Ｋｇというところでしょうか？

実際はリアボックスを付けているので、もっとあるけど。

さて実際にエンジンをかけてみると・・・

・アイドリング

ドコドコと大き目な音がします。

排気音より、空気の振動が大きいです。

圧縮空気が定期的に押し出されるような感じ？

連続で大きな空気鉄砲を発射してるみたいといえばいいかな？

跨ると、少しヘルメットが揺さぶられます。

やはり以前よりは大きめな音がするので、出勤時には気をつけようと思います。

・走行時

5000回転くらいから、いい音になります。

高回転の方が、アイドリング時よりぜんぜん静かです。

走り出してみると、出だしの反応が良くなった気がします。

たぶん、重量が軽くなったためかと思います。

ただ、もともと重いので、びっくりするほどは変わりませんが

最初にカーブを曲がったときに、リアがすべるような感じがしてびっくり。

軽くなったので、感触がかわったようです。

数日で慣れましたが、最初は不安でしたよ。

乗り心地に関しては、軽くなってGSR２５０Sらしい、ゆったりとしたフィーリングが無くなったというレビューも見ましたが、私は大丈夫でした。

実はここのところを一番心配していたので、ホッとしてます。

結論としては変えて良かったなぁ。

何しろ愛車がカッコよくなったし。

やっぱり何事もグジグジ悩むより、行動したほうがいいですね。

これで私の減量が成功すれば、マフラーと合わせて11Kgの軽量化。

さらなるバイクの運動性向上が、見込まれます

がんばるぞ～

GIXXER 試乗

スズキの新型バイク、「GIXXER」・・・。

読めませんね。

「ジクサー」と読みます。

昔の三菱ミラージュ「ＸＹＺＹＸ」並みの難解な名前です。

インド市場で、バイクオブイヤーを13部門で取った最強のバイクです。

今年になって日本でも発売されましたが、たまたま試乗する機会がありましたので、簡単なレポートを。

全体のデザインは最近のスズキデザイン。

エッジの利いたデザインに、流行りの昆虫フェイス。

最近のスズキはすっかりカッコよくなってしまいました
　

150ccなので、もっと細くて小さいかと思ったけど、そんな事はありませんでした。

跨るとこんな感じです。

因みに龍乳は176cm、小太りで胴長短足です

メーターはすべてデジタル表示。

オドメーターと時計が別々に表示されてうらやましい。

(GSR250は選択表示)

150ccのエンジンにわずか135Kｇの重量。

ポジションはちょっと低目かな？

普段の足がアップハンドル気味のGSR-Sなので、あまり参考にならないかも。

走り出すと3速6千回転で法廷速度までいっちゃいます。

この間、あっという間。

気持ちのいい加速感です。

とっても楽しい。

軽いので信号待ちや交差点でも不安はありません。

街中はちょっとしたツーリングにはいいかも。

ただ、最高速はちょっと厳しい。

ここはやっぱり150ccです。

ギアも5速なので、少し物足りない。

気になったのはリアサスペンションとギア。

リアサスはゴツゴツしていて、固めの印象。

ギャップがあると、ゴツン！とお尻にきます。

また、ギアは1速・ニュートラル・2速が入りづらい。

交差点でニュートラル出すのに苦労しました。

普段は街乗りで、高速は非常時のみ、という方には向いてるかも。

因みにお値段は31万6440円(税込)　

決算期で大変みたいなので、ぜひスズキワールドで買ってあげてください

「みんなこれからも最高のメーカー

スズキを選べ　スズキを買えーっ!!」

（画像略)

江川海岸

最近、テレビとかにも取り上げられる幻想的な風景が見れる場所。

特に夕日がきれいだそうです。

実際に行ってみると、夕日までかなり時間があるのに人でいっぱい。

たまたま空いてた隙間に体をもぐりこませて、じっと陽が落ちるのを待ちました。

それにしても不思議な光景。

何で海の中に電柱があるの？？？

どこにつながってるの？？？

あとで調べたらアサリ密漁の監視小屋に電気を送っているのがこの電柱だそうです。

秘密基地につながっているようで何だかカッコいい。

だんだん陽が落ちてくると幻想的な雰囲気に。

波も静かなので、水面が絵画のように見えてきます。

富士山がみえる場所もあります。　

1時間ほど立ちっぱなしで写真を撮りまくりました。

おかげで帰りはすっかり真っ暗。

寒さに震えながら帰宅しました。

まだ夜にバイクで走るのは早かった・・・・。

茨城ツーリング たまつくり→かいつか→もんく→あらいやオートコーナー

友人のじゅーきちさんと休みを合わせて日帰りツーリングに行ってきました。

今年の初ツーリングです。

じゅーきちさんの愛車はＶ-ストローム1000。

スズキが誇るアルプスローダーです。

オリジナルのイエローカラーがかっこいい！

私のＧＳＲ250Ｓと並ぶと、スズキワークスカラーの青と黄色で映えますね。

霞ヶ浦の湖畔の道を走ってまずは「道の駅　たまつくり」でトイレ休憩。

遅い昼食として名物のハンバーガーをいただきました。

私は鯉で作られた「こいパックン」。

じゅーきちさんはナマズでできた「なめパックン」。

こいパックンはタレの味がはっきりしていて、泥臭くなくて美味しいです。

他にも「かもパックン」と「ぶたパックン」がありました。

続いては「焼き芋かいつか」の「かすみがうら本店工場直売所」

ウチの母が「かいつか」の焼き芋が大好きなんです。

なので茨城に来るたびに買うようにしてます。

じゅーきちさんも気に入ってくれたようで、大学芋を買ってました。

お次の目的地は「もんく」。

今回のツーリングの目的地です。

名物はナポリタンの上にミートソースがかかった「ナポリミート」。

食べた感想は・・・・　

うん、ナポリタンとミートソースだ！

麺はちょっと太めで固めかな？

じゅーきちさんは追加でタマゴサンドも食べてました。

よく入るな・・・。

今日は正午スタートだったので、そろそろ暗くなってきました。

最後にオマケでお弁当の自動販売機がある「あらいやオートコーナー」に寄って来ました。

まず、入るのがためらわれる、この店構え！

　

そして、お金を入れるのが不安になる自動販売機！

これ、電源入ってるのかな・・・・。

しかもこんな事まで書いてあります。

お金を入れないと売り切れがわからないって、どういう事ですか？？？

とにかく、勇気を出してお金を投入してみます。

あ、ランプ点いた。

お金を投入後、思いっきり手書きのボタンを押してみます。

あ、何か出た

さっそく開けてみます。

おいしそう・・・。

箸は自動販売機に置いてありました。

もんくでタマゴサンドを食べたじゅーきちさんは持ち帰る事にしました。

私はせっかくなのでスグにいただく事にします。

さてお味は・・・

美味い。

量は少ないし、おかずは肉のしょうが焼きだけだけど、十分おいしいです。

これで300円？

安いなぁ。

ウチの近くでも置いてくれないかな？

ちなみにじゅーきちさんはかなり喜んでくれました。

（弁当というかお店に）

連れて来た甲斐がありました。

家の近くに戻ってきたときには、すでに真っ暗。

新年から楽しいツーリングでした。

じゅーきちさん、お疲れ様でした。

2016四国ツーリング 食い倒れ編

鉄のくじら館と大和ミュージアムを見学したあと、広島観光をしようと思ったのですが、雨が強くてなってきました。

　

がんばってレインウェアを着込んでツーリングを続けたのですが、経年劣化のせいか内側の防水加工に裂け目ができて浸水。

もはや着ても着なくても同じ状態に

しかも目当てのお店が休みだったり営業時間外だったりと散々。

見学後はろくな収穫も無く、ホテルに着いたときは全身びしょぬれで気持ちもすっかり滅入ってました。

夕飯を食べに行く気もおきず、宮島で買ったあなご弁当をレンジでチンして食べることにしました。

けっこういい値段だったけど、まぁ記念に・・・という程度で買ったのですが・・・

うまい

おいしいですわ、コレ！

レンジでチンしただけなのに、あなごがふっくらしてる

   

買ったのはあなごめしの超有名店、うえの。

店で食べようと思ったけど、待ち時間がすごいことになっていたで、弁当にしました。

買って良かった！

美味しいものは身も心も温まりますね♪

翌日はしまなみ海道を通って四国に逆戻り。

途中のPAでソフトクリームをいただきます。

愛媛県に着いたら今治の重松飯店さんで「焼豚玉子飯」をいただきました。

こちらのお店、着いたらちょうど昼の部が終わり。

のれんをしまい始めてるときに入店だったのですが、快く対応してくれました。

ありがとうございました。

焼豚玉子飯、おいしかったです！

この日は徳島で一泊。

夕食は与島PAで買っておいたママカリのお寿司。

翌日、フェリー港に向かう途中で「八十八庵」で最後のうどんを堪能。

成田の参道にもありそうなデザインのお店で、いかにもお遍路さんが利用しそうな感じでした。

これで四国のうどんは食べ納め。

帰りのフェリーは新型でとっても居心地が良かったです。

フェリーも新型ですが、フェリー港も新型です。

昨日、フェリー会社から前のフェリー港と間違わないようにと確認の電話が来ました。

実際、ちょっとわかりづらいので注意が必要かも

　

二段ベッドのデザインもしゃれてます。

今回は人が少ないので、二階は不在。

階段も荷物置きとして使えました。

自動販売機の種類も豊富。

電子レンジはそれぞれの商品用に設定してあって、とても親切でした。

いろいろ悩んだけど、がんばってツーリングに来てホントに良かった。

やっぱり行動しないとダメですね。

またフェリー旅したいなぁ。　

2016四国ツーリング 鉄のくじら編

香川でうどんを堪能した後、瀬戸大橋を通り岡山入り。

一気に広島に向かいました。

　

ホテルで一泊した後、今回の最大の目的地、海上自衛隊呉資料館、通称「鉄のくじら館」に行きました。

入る前から圧倒される潜水艦の勇姿！

でかい！

作り物ではなく、本物の潜水艦「あきしお」です。

一度、本物を見てみたかったので、夢がひとつ叶いました。

さっそく鉄のくじら館を見学。

海上自衛隊の歴史や、機雷を撤去する掃海作業、そして潜水艦について、さまざまな展示がされています。

機雷を掃海する潜水艇・機雷艇。

なんだかサンダーバード４号を思い浮かべますね。

ちょっとエッチな形（？）をした掃海用フロート。

鉄のくじら館に入ると、あきしおの中も見学できます。

鉄のくじら館のお隣は大和ミュージアム。

鉄のくじら館は無料ですが、こちらは有料です。

大和、でけぇ！

1/10サイズですが、とても巨大です。

実物の大和がどれだけ大きかったかわかりますね。

見学後にせっかくなのでお隣のレストランで海軍カレー。

無理してでも広島まで来て良かった・・・。