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GSRのインプレッションなど

GSR250Sに買い替えてはや2ヵ月。
走行距離は2,000Kmを超えました。
 
ここらでインプレションなど。
 
まずはBadなところから。
 
1.出だしが遅い
250ccで188Kgは重量級です。
そのためスタートダッシュはとても苦手です。
 
2.パワーがない
250なのでしょうがありません。
スピードが乗ってもう一段加速だ!と思っても既に6速だったりします。
将来的に高速道路の制限速度が120kmなったら、6速全開で走り続けるしかありません。
 
3.オドメーターと時計のどちらかしか表示できない。
オドメーター、ツイントリップメーター、時計は切り替え式。
どれか一つだけしか表示されません。
せめて時計は分けて欲しかった。
百均で時計だけ買ってきて付けようかな・・。
 
4.マフラーが2本出し
愛車で一番気に入らない部分です。
何故2本出し?
結局、これが重量増の大きな原因となり、出足の悪化に繋がっています。
お金があればここだけは変更したい。
 
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5.デザイン
重量と並んでGSR250Sの最大の弱点。
まさに「スズキ」らしさを体現しているデザインです。
私のような鈴菌保菌者以外だと敬遠されてしまいます。
6.燃料計
かなりいい加減です。
燃料の減り具合に応じてマークが点滅するのですが、残量があっても点滅していることがしばしば。
特に始動時は点滅していることが多くて、「もうガス欠?」と思って走り出すと点滅をやめる事が多いです。
 
 
次にGoodな点。
 
1.エンジン
振動は少ないし、スピードが乗ってくるとなめらかに加速するエンジン。
とっても気持ちいいです。
「ヒューン」というエンジン音も好きです。
 
2.楽
あまりに高すぎるハンドルポジションは見た目を悪くしてますが、
走行時にはとても楽。
高い視線での運転は気持ちいいです。
かといってアルプスローダーのように車高が高い訳ではないので、足付きも楽。
 
以前のスカイウェイブは、長距離に乗っているとお尻が痛くなりました。
全体重がお尻に乗るからだと思います。
オートバイだと、腕や足などに分散されるから、返って疲れないのかな。
 
3.カウル
カウルの効果は絶大で、首から下あたりは風を感じません。
その所為か、スピードを出してもあまり恐怖感がありません。
「え、もうこんなスピード?」という事がしばしばです。
 
4.その他
メーターのデザインが好きです。
タコメーターがアナログなのも良いです。
デジタルは数字がちょこちょこ変わるのでわかり辛いし見づらい。
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総評としてはツーリングや日常の足としては最高のバイクです。
 
あえて言わせて貰えれば
 
「足の短い人用アルプスローダー」
 
龍乳にピッタリなマシンです
 
願わくばこのコンセプトで中型車を出して欲しい・・・。
もっと一般受けするデザインだったら、かなり売れたんじゃないかな。
残念ながらそろそろカタログ落ちの噂も聞こえてきています。
 
 ・・・・
 
希少車って呼んでいいのよ?

10周年 

古いブログを整理していたら、一番古いのが2006年5月11日でした。

 
開始から10年も経っていたのか・・・。
 
恐ろしくて最初の方の記事を読むことができません。
 
漫画家さんや作家さんが、自分のデビュー作を見るような気分でしょうか?
恥ずかしくて見ることができません・・・・。
 
改めて振り返ってみると、何が書きたいのかわからないブログですよね。
普通は基本となるテーマがあるはずなのに。
なんだか気分によって、読みづらい文章でつらつらと・・・。
 
わかり辛いよ! 
 
 
 
まぁブログのサブタイトルが
 
「千葉県在住の「龍乳」が日々の出来事や思ったことを綴る日記。独身中堅サラリーマンの悩みや日常をストレートに書いてます。」
 
だからいいのか
ちゃんと悩みを書いてるし
 
今回も
 
 
良いという事にしよう。
 
10年間でいろいろ始めたけど、どれも極めるにいたっていません。
 
自転車も
テニスも
ブログもそうです 
 
だけど中断期間はあっても、止めずに長く続けていけるのが龍乳のいいところだと自画自賛しております。
 
せっかく始めたのだもの
途中で休んでも、続ければいいじゃない
 
 
10年も経ってると、普通の人はいろいろあるものです。
 
結婚したり
 
子育てしたり
 
龍乳は何にもありませんでしたな
 
10年経って、無駄に歳を取って、友人が減っていった事くらいか。
 
そうそう髪も減りました
体重は増えたのにね
 
 
今日は渡辺美里の「10years」を聞きながら寝ることにします。
 
あれから10年も
これから10年も
 
大切なものは何か
 
今も見つけられないよ・・・
 
 
 
 
 
次の10年も、よろしくお願いします。
 
キーボードを打つ、私の指が動く限り
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
一人でも返事をくれる人がいる限り
 

テニスとNC750Xととんとん亭

今年の初テニス。
 
運動自体が久しぶりだったので、かなり疲れました・・・
やはり定期的に運動しないとダメですね。
 
テニスに参加した馬人さんが、その日納車のバイクでやってきました。
ホンダのNC750X。
しかも出たばっかりの新型。
 
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メットインスペースがあるアルプスローダーです。
 
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ギアはオートマ(DCT)。
クラッチレバーとチェンジレバーが無いバイクって不思議。
 
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積載性はあるし、ATだし、最高の旅バイクですね。
うらやましい~。
 
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今回はテニスの参加者が少なかったので、有志で夕飯だけ食べて帰りました。
場所は「とんかつ とんとん亭」
昔からあるのは知っていたのですが、食事をするのは初めてです。
 
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今回は馬人さんおすすめの「ミックスメンチ定食」にしました。
おっきなメンチの中身は一つはお肉、一つは野菜がいっぱいでした。
揚げたてでおいしい!
 
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値段もリーズナブルで、840円
この量でこの価格・・・。
大満足です。
いろいろなセットがあるのですが、その中でも「ヒレ・ピーマン・玉ねぎ」が人気だそうです。
ネギ大好き龍乳としては、次はこのセットを頂こうと思います。
 
ただ年取ると油モノはツライです・・・
 

バイクに乗ろう 全国道の駅 スタンプラリー 3

さてまたまたスタンプラリー中。
 
どこを回ろうか考えていたら、久しぶりに勝浦のタンタンメン食べたくなりました。
目的地を勝浦にして、その途中にある道の駅でスタンプを貰うことにします。
 
行きは東金から回って、帰りは九十九里有料道路を走って帰ることにしました。
 
最初に着いたのは「ながら」。
午前中に着いたのですが、すっごい人だかり!
小さ目な道の駅なのですが、野菜直販のコーナーではレジに行列ができています。
なんでこんなに人気があるの???
 
トイレに入ったらカラスが!
 
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と思ったらカラス避けの置物でした。
ビックリした・・・。
 
次にトイレに入ってきた人も同じようにビクってしてました。
カラスより人間がビビってるってば・・・。
 
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ツーリングの途中で800kmに到達。
ここからは8,500回転をMAXとして、いろいろな回転で走らせることにします。
 
ためしに8,500回転で走ってみると、2速だとかなりギクシャクします。
だけど3速に入れると、とってもなめらか。
その後は7,500回転をキープしたり、8,500回転まで回したりしました。
 
次に到着した「つどいの郷むつざわ」は逆にほとんど人がいません。
綺麗な道の駅なのにもったいないな~。
もしかして時間帯によるのかもしれませんね。
コーヒーを買って一休憩。
 
今回の最後は「たけゆらの里おおたき」
ここも人がいっぱい。
駐車場に止められないくらいクルマがいっぱいでした。
道の駅、なぜこんなに混雑に差があるのかな~。
 
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ここから次は勝浦タンタンメン!
と思ったら、最初のお店が臨時休業
 
次に向かったところが定休日
 
今回はあきらめようかと思い最後に行ったのが「レストランこだま」。
勝浦最古のタンタンメンのお店です。
 
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辛いスープとたまねぎの甘さがおいしいです。
疲れた体に染み渡ります。
 
 
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辛いもの食べた後は甘いもの。
山の中のケーキ屋さん「クインズケーキ」でショートケーキとモンブランを頂きました。
相変わらず上品な甘さでおいしいです。
 
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店内には何故か恐竜が飾ってあります。
ん、恐竜?
 
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帰りは九十九里有料道路に行くつもりですが、途中で寄り道。
東浪見海岸で鳥居を見る事。
ぼんぼんさんのブログをみて、一度行こうと決めてました。
 
砂浜に鳥居って、何か不思議な感じがしますね。
写真を撮ったのですが・・・ぼんぼんさんの写真みたいにならないな・・・。
 
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最後は九十九里有料道路を滑走して帰宅・・・のハズでしたが。
工事のため通行止め。
 
え? 
 
あとで調べたのですが、津波対策で来年2017年3月末まで通行止めだそうです・・・。
 
マジか・・・。
 
皆さんも気を付けて下さいね・・・。
 
自宅直前で1,000Kmに到達。
無事、慣らし運転終了です!
 
次回、1回目のオイル交換してきます。
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